【CNMO科技动静】7月2日，于央视新闻《超常一步》栏目直播中，奕棋境汽车董事长汪俊君及华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志举行了深度访谈，现场解读春风汽车与华为乾崑互助打造的高端新能源品牌“奕境”，并奕棋境X9举行极限场景实测，揭示华为乾崑智驾ADS 5等“黑科技”，全方位见证中国汽车于财产模式、智能化技能及用户习气范畴的“三年夜超过”。

中国汽车财产进入下半场，“财产超过”鞭策周全智能化

中国汽车畅通协会乘用车市场信息联席分会发布的数据显示，中国新能源乘用车市场零售渗入率汗青初次冲破60%，销量持续11年位居全世界第一，于“电动化”上半场一骑绝尘。财产步入“智能化”下半场，对于技能及产物提出了更高要求。

于央视新闻的镜头下，奕境X9车身安全、电池安全、高阶智驾、智能座舱等“黑科技”获得揭示。奕境X9凝结了春风与华为乾崑最新、最全、最顶的技能。例如，经由过程整车高强钢援用，联合合理的车身布局，实现极致的被动安全；对于电池软硬联合防碰撞、防剐蹭、防动怒，实现充实掩护；AMS多模态感知体系，对于车内子员自动眷注等。

这暗地里，是春风与华为乾崑对于财产链互助的新摸索：不是简朴的采购、包装，而是更深切的全栈原生互助，实现史无前例的智能化用车体验，引领汽车财产的进级超过。

奕境X9极限实测，华为乾崑软硬件首拆解密“技能超过”

此中，辅助驾驶是本期《超常一步》栏目直播的重头戏。华为乾崑智驾ADS 5迎来全世界实测，挑战了多个夜间极限场景：

面临夜间远光灯致使“夜盲”，且前方突发玩具狗横穿“鬼探头”场景，奕境X9能于驾驶员视野较着遭到滋扰的环境下，举行平稳避让；于夜间“雨盲”“雾盲”致使能见度极低的场景，对于在假人、倒地桩桶及妨碍车等障碍物，奕境X9一样能持续辨认、动态避障；奕境X9还有实测了华为乾崑智驾ADS 5 RCA夜间漫游巡航功效，于废旧堆栈等未知场景，无需设置导航方针也能自行找到出口，时期可实现抬杆通行、直角弯通行、低矮物体避让、悬空障碍物绕行、极窄路穿越等，全程零接受、零碰撞。

奕境X9领先的辅助驾驶能力，是华为乾崑“最强盛脑”及“最尖的眼”于支撑。直播中，华为乾崑软硬件能力迎来初次全网拆解：

算力方面，华为乾崑云端算力达60 EFLOPS，海内领先；算法方面，华为乾崑智驾ADS 5搭载WEWA 2.0 架构，以“多智能体博弈”“强化进修”“安全危害场”等机制晋升了辅助驾驶的练习强度及效率，降低碰撞危害；数据方面，今朝乾崑智驾搭载量近200万台，高质量用户数据加快算法迭代。算力+算法+数据的强强交融，加快华为乾崑智能化体验连续迭代、经常使用常新。

同时，896线双光路图象级激光雷达、漫衍式4D毫米波雷达、全车超声波等交融感知硬件，搭配六维防碰撞体系CAS 5.0及华为乾崑赤兔平台，让驾驶体验更平稳、更安全。

靳玉志暗示，华为乾崑智驾ADS 5 的周全进级，是从法则驱动到数据、AI 智能体的跃迁，加之多智能体博弈、安全危害场、乾崑OS、百亿千米的验证，终极华为乾崑智驾ADS 基在WEWA全新架构来实现面向真正主动驾驶的超过。

从“偶然利用”到“常常利用”，全平易近辅助驾驶完成“习气超过”

本期《超常一步》栏目直播还有谈到，对于用户而言，华为乾崑智驾ADS 5进级带来最其实的变化，于在“能安心用的场景变多了”。节目中吐露，奕境X9上车即搭载华为乾崑智驾ADS 5，春风及华为乾崑结合打磨，让辅助驾驶从“能用”真正酿成“敢用、好用、爱用”。

按照官网数据，截至2026年7月2日，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程冲破124亿千米，搭载了华为乾崑智驾ADS的车辆，于辅助驾驶模式下，平均一次严峻碰撞前，安全行驶里程是887万千米，对于比中国平均值（推算）的180万千米，是中国平均值的4.92倍。靳玉志暗示，“这些数字代表用户信托的同时，也标记着用户逐渐完成从‘体验尝鲜’到‘常态化利用’的习气超过。”

于央视新闻《超常一步》栏目直播镜头下，奕境X9刷新了行业代际尺度，为中国度庭用户带来更好的体验，也为财产智能化、高端化成长指了然标的目的。

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